DHL CEO’su Tobias Meyer, işten çıkarmaların zorunlu olmayacağını ve yalnızca doğal iş gücü kayıpları ile gerçekleşeceğini belirtti. Bu karar, DHL’nin yıllık işletme kârındaki yüzde 7’lik bir düşüşün ardından alındı. Şirket, tasarruf hedeflerine ulaşmak için stratejik adımlar atmayı sürdürecek.
P&P BİRİMİ KAPANMAYACAK
Meyer, P&P biriminin yıllardır maliyet artışları ve azalan mektup hacmi nedeniyle zorluklar yaşadığını ifade etti. Ancak, bu birimi kapatma veya ayırma gibi bir planlarının olmadığını da vurguladı. Almanya’nın ağ düzenleyicisi tarafından onaylanan yeni pul fiyatı düzenlemelerinin bu sorunları çözmede yeterli olamayacağı kaydedildi. Ayrıca, Meyer, Almanya’daki Verdi sendikasıyla yapılan yeni ücret anlaşmasının işten çıkarmaların sebeplerinden biri olduğunu açıkladı. Bu anlaşmanın, DHL’ye 2026 yılına kadar yaklaşık 360 milyon euroya mal olacağı belirtildi.
LOJİSTİK SEKTÖRÜNDE BÜYÜME YAVAŞLAYACAK
HSBC Küresel Taşımacılık ve Lojistik Araştırmaları Başkanı Parash Jain, 2024 yılı itibarıyla lojistik sektöründeki kâr büyümesinin yavaşlayacağını öngördü. Jain, firmaların maliyetlerini düşürmek zorunda kalacaklarını ve 2025’te küresel konteyner ticareti ile hava kargo taşımacılığındaki büyümenin yarı yarıya azalacağını belirtti. DHL, geçtiğimiz yıl lojistik sektöründeki genel performansın gerisinde kalarak yüzde 11 kayıp yaşadı.
Bu gelişmeler, DHL’in önümüzdeki yıllarda sektörün zorluklarına uyum sağlamak için kapsamlı tasarruf önlemleri alacağını gösteriyor.